变压器是有很多元件构造而成的，这些元件是变压器中必不可少的。其中分接开关就是其中非常重要的一部分，分接开关是在不切断负载电流的条件下，切换分接头的调压装置。下面让我们来了解一下什么是变压器的分接开关。
有载分接开关在变换分接头过程中，必须利用电阻实现过渡，以限制其过渡时的环流。通常采用的是电阻式组合型有载分接开关。实际工作中，电阻限流有载分接开关的结构可分为三个部分，即切换开关、分接选择器、操作机构。这些中的任一部分出现问题都会直接影响变压器的正常运行。
变压器有载调压分接开关有电抗式和电阻式两种。电抗式分接开关与变压器器身位于同一油箱内；电阻式分接开关一般是在变压器的油箱中独立隔开一个小油箱放置切换装置，小油箱与变压器的油不相通，它本身有储油器，呼吸器和气体继电器等。分接开关是按分接顺序使相邻即刻要换接的分接头预先接通，并承担连续负载的部分。切换开关和分接选择器，两者通称为开关本体，一般都安装在变压器的油箱内。切换开关在切换负载电流时产生电弧，会使油质劣化，因此必须装在单独的绝缘筒内，使之与变压器油箱内的油隔离开。
电阻式有载调压开关按其切换开关和选择开关的组成方式，又有复合型和组合型两种。复合型的开关，其切换开关和分接选择器合并为一体，称为选择开关，即选择触头并有切换触头。操作机构是使开关动作的动力源，它还带有必需的限位、安全连锁、位置指示、记数以及信号发生器等附属装置。电动操作机构垂直轴齿轮、电动机轴带、垂直轴和水平轴等与开关本体相连接。通常操作机构都安装在变压器油箱外部的壁上。
变压器的分接开关是起调压作用的。当电网电压高于或低于额定电压时，通过调节分接开关，可以使变压器的输出电压达到额定值。变压器分接开关的调压原理就是通过改变一、二次绕组的匝数比来改变电压的变比，从而达到改变输出电压的目的。