箱式变压器在社会上也很重要，使用比较大，市场也比较广。由于其方便、快捷、高效的特点，在许多农村和社区得到了广泛的应用。它最重要的特性是它有框，但在使用中必须不断了解它的主要结构和主要功能。你对这些结构和主要功能了解多少?让我们与小版本的箱式变压器厂家进行详细的交流。
变压器制造商
1. 核心
铁芯作为箱式变压器的闭合磁路和固定绕组等元件的骨架。为了减小箱形变压器铁芯内的磁阻、磁滞损耗和交流磁通引起的涡流损耗，在箱形变压器铁芯内主要采用薄硅钢片。箱式变压器有两种基本形式:铁芯式和壳式。
铁芯箱变压器的铁芯由铁芯柱、轭架和夹紧装置组成。线圈套在芯柱上，如图3.3所示。铁芯盒变压器结构简单。绕组的装配和绝缘工艺比箱式变压器简单。国内三相油浸式电力箱式变压器大多采用核心结构。
壳体变压器的核心围绕着绕组的四面，就像绕组的外壳一样，如图3.4所示。箱式变压器具有较高的机械强度，但制造工艺复杂，所用材料较多。一般情况下，电力箱变压器很少使用。
2. 绕组
绕组是箱式变压器的电路部分。原绕组吸收电源能量，二次绕组为负载供电。箱式变压器的绕组是由扁平或圆形导体用绝缘材料包裹而成。导体有两种:铜导体和铝导体。根据高、低压绕组的布置，箱形变压器中存在同心圆绕组和重叠绕组。
3.其他组件
(1)油箱
箱式变压器本体置于充满高绝缘强度和高燃点箱式变压器油的油箱内。
箱式变压器运行时，其核心和绕组均需发热加热箱式变压器油。加热后的油箱变压器油在油箱内发生对流，将热量传递到油箱壁上及其散热器，再向周围空气或冷却水辐射，达到散热的目的，从而使变压器内的温度保持在合理的水平。
(2)储油罐(又称油枕)
储油罐装置位于储油罐上方，通过连接管道与储油罐连接，从而保护储油罐型变压器油。
箱式变压器油在高温下与空气长期接触易吸收空气中的水分和杂质，降低了箱式变压器油的绝缘强度和散热能力。设备的目的是减少油表面和空气之间的接触面积,减少石油表面温度与空气接触,和交换的高空舱与外部空气通过hygroscopicant,从而减缓水分的速度和坦克变压器油的老化。
(3)气体继电器(又称气体继电器)
气体继电器装置对箱式变压器的短路、过载、漏油等故障，在储油罐与储油罐的连接管道中起着保护作用。
(4)安全气道(又称防爆管)
安全气道是安装在大容量箱式变压器油箱顶部的一个长钢瓶。下气缸口与油箱连接，上气缸口用玻璃板密封。
这是我们介绍给您的箱形变压器的各种结构和主要功能，供您参考。箱形变压器的一般结构和型式，如有其他问题，请与我们的技术人员沟通协商。
